כיצד להתייחס לעליית המחיר של פתית גרפיט

בשנים האחרונות, עם התאמת המבנה הכלכלי של ארצי, ניכרת מגמת היישום של פתיתי גרפיט הפונה בהדרגה לתחום האנרגיה החדשה וחומרים חדשים, לרבות חומרים מוליכים (סוללות ליתיום, תאי דלק וכו'), תוספי שמן ו גרפיט פלואור ושאר תחומי הצריכה יהיו גדולים קצב העלייה צפוי לעלות על 25% בשנת 2020. עורך הגרפיט של Furuite הבא יציג בפניכם כיצד ניתן לצפות בעליית המחיר של גרפיט פתיתים:

במיוחד עם ההשקעה של סוללות ליתיום-יון, הביקוש לגרפיט פתיתים יוגבר עוד יותר. עבור סוללות ליתיום-יון, גרפיט פתית יכול לא רק להאריך את חיי הסוללה, לקדם מתח יציב, לשפר מוליכות, אלא גם להפחית את עלויות הסוללה. לכן, גרפיט פתיתים ממלא תפקיד חיוני בסוללות. ההערכה היא שעד 2020, הייצור והמכירות של רכבי אנרגיה חדשים במדינה שלי יהיו לפחות 2 מיליון. אם מיליון כלי רכב משתמשים בסוללות ליתיום-יון, נדרשים לפחות 50,000 עד 60,000 טון גרפיט בדרגת סוללה ו-150,000 עד 180,000 טון גרפיט פתיתים. ההערכה היא שייצור הרכב החשמלי בעולם יעלה על 6 מיליון, וההערכה היא כי יש צורך ב-300,000 עד 360,000 טון גרפיט בדרגת סוללה ו-900,000 עד 1.08 מיליון טון גרפיט פתיתים.

ללא קשר לשאלה אם עליית המחיר של פתית גרפיט היא דחף זמני, צריך להיות מודעים באופן מפוכח למיקומו האסטרטגי של פתית גרפיט, במיוחד פתית גרפיט גדול. ללא קשר לשאלה אם גרפיט פתיתים ימשיך להיות במחיר גבוה ובעל פרופיל גבוה, מגמת הפיתוח המהירה שלו נותרה ללא שינוי. על מנת להתמודד עם המחסור האפשרי במוצרי גרפיט פתיתים גדולים במדינה שלי בעתיד, מצד אחד, המדינה שלי צריכה לחזק כראוי את החקר הגיאולוגי, מצד שני, להתאים את תהליך ההלבשה של עפרות גרפיט ולהגביר את המחקר והפיתוח של מוצרי גרפיט חדשים למימוש לוקליזציה של טכנולוגיות מפתח.